任智勇 制图
公路成网连通山海，高铁飞驰南北通达，货邮畅通进村到户……十年来，南平市大力推进交通基础设施建设，实现了“市域有高铁、县县通高速、镇镇有干线、村村通客车”的发展目标，基本形成以航空、铁路、高速公路为主骨架，物流园区、客运主枢纽为主节点，多种运输方式为一体的现代化综合交通运输体系，为加快南平社会经济发展提供了强有力的支撑和保障。
高速公路新增里程573公里
今年7月，沙南高速（原武沙高速）列入国高网规划，预计今年内可开工建设。沙南高速的建设将填补建阳、顺昌相临两区县之间无高速互通的空白，也将进一步完善闽北高速公路路网布局，为闽北、闽中内陆与闽南沿海经济发达地区之间打通一条便捷通道。
从2012年龙浦高速、宁武高速建成通车，到2015年京台高速（南平段）、延顺高速、邵光高速公路相继建成通车，再到2019年顺邵高速建成通车，十年间，南平高速公路建设按下“快进键”，其中，2015年，南平实现“县县通高速”。一条条高速公路穿山而过，连接山海，通向四面八方。
十年来，全市新增高速公路里程573公里，达到1045公里，位居全省第一，全市83％的乡镇30分钟内可上下高速。
今年，南平市进一步推进乡镇便捷通高速项目建设，拟实施2个新增高速公路出入口项目和5个既有高速连接线改造项目。目前，已完成宁光高速文新出入口工程项目，浦武高速麻沙互通及接线工程、宁上高速将口互通及接线工程2个既有高速连接线改造项目，长深高速松溪互通及接线工程正在建设中，宁上高速楼下出入口工程、宁光高速大千互通及接线工程、武沙高速洋墩互通及接线工程3个项目正在进行前期准备工作。
“四好农村路”建设不停歇
今年8月，县道860线改造提升工程主体完工，该路线起于武夷山桐木关，终于与建阳交界处，全长18.72公里，是南平市推进省际县乡道改造提升项目之一，将进一步促进两地旅游发展，助力乡村振兴。
近年来，南平市深入贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”建设重要指示批示精神，出台一系列举措，进一步加大“四好农村路”建设投入力度。2016年以来，南平市累计投资61.8亿元，完成农村公路建设与改造2698.5公里，有效改善农村公路通行条件。同时，广大群众捐资捐物、投工投劳，以实际行动积极支持“四好农村路”建设，南平市“四好农村路”建设规模居全省第一。其中，专业化养护水平、乡镇运输服务站建设、“村村通”推进等多项工作走在全省前列，已累计创建“四好农村路”全国示范县1个、省级示范县3个、市级示范乡镇46个，以及1021条近6000公里生态示范路；全市112个乡镇通达三级及以上公路，1634个行政村已全部通达硬化路面。
脱贫攻坚，交通先行。多年来，南平市强力推进交通扶贫路建设，有效改善路貌路况，带动乡村旅游发展和农民脱贫致富。2021年4月，南平市交通运输局被评为全国交通运输脱贫攻坚成绩突出集体。
从脱贫攻坚到乡村振兴，南平市建设“四好农村路”的脚步从未停滞。今年以来，南平市持续推进农村路网建设与改造，截至8月底已完成投资5.5亿元，完成里程数249.6公里，实现97.4％乡镇通达三级及以上公路。与此同时，完成通20户以上规模自然村道路硬化119.3公里，撤渡建桥3座，危桥改造26座，生命防护工程583.2公里。
高铁营运里程居全省首位
南平地处闽浙赣三省交界处，是福建的“北大门”，更是福建沿海连接中国内陆的重要交通走廊，上世纪建成的鹰厦、峰福、外南铁路曾一度作为福建进出省主要通道，至今仍为货运主要通道，在福建经济社会发展中发挥着重要作用。
南平市委、市政府高度重视、审时度势，致力打通“南联北接”“东进西出”的铁路大通道，打造区域交通枢纽，新一轮铁路建设快速发展——
2015年6月，贯穿闽北全境的合福高铁正式通车，南平在省内率先进入“高铁时代”，南平境内高铁里程数和车站总数均位居全省第一；
2018年11月，南龙铁路通车，与合福、向莆、龙厦铁路一起形成高等级快速铁路环状通道，南平到龙岩只需1个小时，到厦门只需2.5个小时；
2020年9月，衢宁铁路建成通车，松溪、政和告别无铁路的历史……
十年来，南平境内铁路营运里程新增313公里，新增场站8个。
如今，鹰厦、峰福、外南、合福、南龙、衢宁6条铁路干线穿越南平境内，南平铁路营运里程达848公里，位居全省首位，其中，高速铁路里程198公里，快速铁路里程115公里，普通铁路里程535公里。
从全省第一条铁路干线鹰厦铁路到全省第一条高速铁路合福高铁，南平的铁路建设始终走在全省前列。
2016年，温武吉铁路、宁德至南平铁路列入国家中长期铁路网规划；2021年，昌福（厦）、温武吉、南平至衢州等铁路项目列入福建省“十四五”规划。
今年，温武吉铁路项目列入国家“十四五”规划，被省政府列为尽快开工建设项目，已进入预可研阶段；昌福（厦）、南平至衢州高铁项目列入国家中长期铁路规划修编初稿。与此同时，南平市统筹推进铁路项目与地方配套项目建设，科学谋划工业园区、物流园、新机场等铁路专用线，实现铁路建设与地方经济社会发展双赢。
全省首条旅游观光轨道交通项目——武夷新区轨道交通项目正式开通运营，闽江航道疏通、洋坑码头建成在即，环武夷山国家公园保护发展带交通基础设施项目建设进程加快……日趋完善的立体式交通网络将在未来继续推动着闽北经济快速发展。（严岚）
