本报见习记者刘伟杰
3月5日，国务院总理李克强作2019年政府工作报告时提出，合理扩大有效投资，紧扣国家发展战略，加快实施一批重点项目，完成铁路投资8000亿元、公路水运投资1.8万亿元，再开工一批重大水利工程。
“我国基建短板是客观存在的，在控制好债务和杠杆的基础上需要回到正常水平。”经济学家马光远昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，弥补短板进行有效投资，应注意避免重复建设，提高投资效率，同时保持基建投资结构健康合理化。
中国人民大学重阳金融研究院研究员刘英昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，2019年地方专项债规模预期是2.15万亿元规模，这比去年同期增加8000亿元，这能够加大我国基建投资的资金保障力度，让投资真正落地是非常关键之举。
“从今年政府工作报告看，作为拉动经济增长主要动力，传统基建项目仍将是重点投资领域。”民生银行(600016)研究院研究员郭晓蓓昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，结合全国各省市2019年基建投资计划，预计今年传统基建增速会回升中速增长，以新技术、新科技为主要方向的新基建仍有回升空间，基建领域将呈现双轮驱动格局。
“在经济增长承压情况下，基建稳增长任务凸显。”湘财证券研究所宏观研究员祁宗超昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，今年铁路投资预期目标较去年的7320亿元有所回升，重回8000亿元水平，过去几年我国实际铁路投资完成额均小幅超出年初制定的目标。同时，公路水运投资预期目标与前两年持平，维持在1.8万亿元水平。
根据全国交通运输工作会议的计划，2019年将确保投产新线6800公里，其中，高铁3200公里，投资规模将创新高，或超过8000亿元。郭晓蓓指出，粗略估算，2019年铁路、公路、水路建设投资将超过2.6万亿元。
近期所推进的现代化都市圈、粤港澳大湾区等区域建设均离不开成熟完善的铁路网络，祁宗超指出，通过高效的铁路、公路、水运等基础设施建设，可促进经济结构转型，提升经济内生增长活力。
针对水利方面，郭晓蓓表示，2019年水利部将加快引江济淮、滇中引水等重大工程建设进度。按照“成熟一项、开工一项”原则，继续推进172项重大水利工程开工进度，创造条件推动其他重大项目开工建设。
郭晓蓓还指出，除了交通、水利之外，其他传统基础设施投资领域，如重大产业项目、生态环保项目等建设也值得关注，如北京市、河北省冬奥场馆和配套基础设施建设等。
