经常走艮山东路的市民可能已经发现了，最近艮山东路提升改造高架已在开展桥梁上部箱梁浇筑。
昨天，记者从杭州市建委获悉，今年杭州城乡基础设施建设计划已经出炉，涉及水、电、路、房等多个方面，快速路建设也是其中重要一环。
快速路
艮山东路提升改造
年内完成
杭州快速路建设总体目标是464公里。去年，总里程突破200公里，而今年将达到220公里。
艮山东路工程是天目—环北—艮山快速路的重要组成部分。
整条天目—环北—艮山快速路，将从最西端的绕城西线留下互通，一直连到最东端的大江东产业集聚区，不仅横穿杭州主城区，同时将中河高架、秋石高架、沪杭甬高速、东湖高架等南北向通道全部串联起来。
目前，天目山路中段、西段及艮山快速路下沙段均已开工，下沙段还将继续向东延伸，穿过钱塘江后一直连到大江东的滨江二路，成为连接大江东新城的重要过江通道，有效分摊江东大桥的交通通行压力。
记者到，艮山东路提升改造（同协路—东湖立交段高架）将在今年年内完工，天目—环北—艮山全线将在亚运会前建成。
之浦路三期等道路
施工进展顺利
除了艮山东路提升改造外，今年年内完工的项目还有之浦路三期、留石快速路北延（石大线—望梅路）。
之浦路位于西湖区之江度假区，北起紫之隧道出入口，南至杭新景高速公路杭州南收费站，全长3.18公里，是杭州市“四纵五横”快速路网最西面一纵的重要组成部分。三期工程建设下穿北塘河和云河路的隧道，总长760米，为消除南北向直行最后一个信号灯打下基础。在2018年3月进入主体施工后，目前隧道主体结构已完成，预计10月基本建成。
留石快速路北延，即乔司至南苑连接线工程，南起石大线，北至望梅路，全长7.1公里，是临平副城联系良渚组团、余杭组团的主要通道，也是临平副城来往杭州主城区最快捷的通道。作为余杭区“三路一环”中最晚开工的一路，该项目优化多个方案，已于2018年12月20日提前10天完成全桥主线合龙目标。
此外，彩虹快速路西延、江东大道提升改造、时代大道改造提升、通城大道等长度为95公里的快速路项目正在加快建设。同时，今年还将计划新开工留下互通改建、莫干山路提升改造等项目，总开工里程达到30公里。
其他
30余个安置房项目
正在建设争取年内交付
今年城中村改造从“拆建并举”转变为“以建为主”，完成“征迁清零”扫尾，加快安置房建设和配套设施项目建设，计划安置房开工600万平方米、竣工260万平方米，回迁安置7000户，开工配套设施50个。
“这既是今年市政府民生实事项目，也是我们向全市支持城中村改造的在外过渡拆迁户的郑重承诺。”市保障性住房建管办有关负责人说。目前上城区望江单元SC0403-R21-03地块、西湖区葛衙庄村一期、江干区三卫村二期等30余个安置房项目正在建设，计划年内陆续建成交付。
打造老城区
有机更新的全国样板
家住城北的市民迫切期待的大城北建设也有新消息，根据“北建”规划，今年大城北规划“一张图”加快落地，明确今年具体项目，合力打造大运河文化带的全国样板、老城区有机更新的全国样板、转型发展统筹治理的全国样板。
新增地下空间
面积500万平方米
目前，杭州正在打造宏伟的“地下城”，今年将重点围绕地铁站点积极推广以上盖物业开发和地下综合体建设相结合的综合开发TOD模式。计划新增竣工地下空间面积500万平方米，重点推进延安路及近湖地区、钱江世纪城中心区、城北新城中心区等20个重点区域的地下空间系统化开发；亚运村地下空间、富阳秦望广场及周边地区地下一体化开发等10个地下联建的重点项目；连堡丰城、西站枢纽地下空间等多功能地下综合体的滚动开发建设。
市区新增车位55000个
并启动修订车位配建标准
今年还将启动修订《杭州市城市建筑机动车停车位配建标准》，做好新建公共停车场与“城市大脑”信息化接入工作，全年市区计划新增停车位55000个；计划完成新建、提升改造绿道400公里，推动钱塘江两岸绿道系统全线贯通。
主城区居民
年内喝上千岛湖水
按照“2019年主城区基本通水、2020年全面建成通水”的目标，千岛湖供水工程九溪线已具备通水条件，城北线有望今年年内建成、具备通水条件，江南线山岭段、平原段和闲林水厂等正全速开展建设，江南线过江段力争6月开工，一些关键工程、关键节点已经确定。
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