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西城区月坛街道铁二二社区无障碍坡道建成后，极大方便了老人、坐轮椅出行的残疾人，居民自发给街道、社区送去锦旗致谢。
市政协十三届二次会议小组会上，市政协委员，市残联党组书记郭旭升为残疾群体呼吁，期盼公共场所能建设更多无障碍设施，并强调这些无障碍设施要重实用性，真正的发挥出服务残疾人的作用。
停车场有没有残疾人专用停车位，车位的宽度能否让轮椅顺利下车？会议室开会用的桌子能否与轮椅有较好的接合？无障碍坡道的两侧有没有可供残疾人助力的扶手……郭旭升提出的这些细节，让委员们意识到，残疾群体需要的，并不只是形式上的“无障碍”，而更多的是实际使用中的“无障碍”。
“什么是‘无障碍’，就是可以不依靠他人，凭借自己的力量和周围的设施能自主的想去哪儿去哪儿，想做什么做什么，” 郭旭升说，保守的说，目前北京市需要轮椅辅助的残疾人群有8到10万人。
他以公交车站举例，经过前期调研，本市50%以上的公交车站的站台，坐轮椅的残疾人是使用不了的，“有的是因为没有无障碍坡道，坐轮椅的残疾人上不去；有的虽然有坡道，但轮椅上去之后发现站台空间狭小，轮椅根本转不了身。此外，公交车站还缺乏适合盲人使用的无障碍相应设施。”
郭旭升还给委员们摆出了一个数据：市残联在2022冬残奥会主办场地周边某区域展开的调研中发现，超市、购物中心等商业网点中为残疾人设置低位柜台的场所数量为“0”。这个数字让委员们哗然。“现在无障碍设施做的最好的场所是银行，达到90%，其次是医院，但大多数场所的无障碍设施建设还应该加强。”
他认为，目前本市整个无障碍环境的建设亟待加强，需要举全市之力，整合多方面力量一起做好这件事。尤其在精细化服务过程中，要考虑到残疾群体的真实感受，让无障碍设施更具实用性，真正的发挥服务残疾群体的作用。
本报记者 郭彦 文 陈硕 摄
责编：王示钰
